在天水風(fēng)動機械股份有限公司的生產(chǎn)車間里，總有這樣一道身影：他手持游標(biāo)卡尺，目光專注地測量著精密零件的每一處公差；他俯身鉆研圖紙的側(cè)影，指尖在鍵盤上敲出一串串代碼，與機床的嗡鳴交織成一曲“工匠精神”的時代交響。這位用三十年光陰詮釋“執(zhí)著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越”的技術(shù)標(biāo)兵，正是工具車間技術(shù)主管、工程師張培岐。從青澀學(xué)徒到行業(yè)標(biāo)桿，從攻克單一難題到引領(lǐng)生產(chǎn)線智能化升級，他以“精度丈量責(zé)任，堅守詮釋擔(dān)當(dāng)”的信念，在平凡崗位上書寫了新時代“隴人驕子”的奮斗篇章，成為新時代產(chǎn)業(yè)工人的精神豐碑。

　　扎根一線，以技術(shù)破局的“攻堅先鋒”

　　淬火成鋼：從學(xué)徒到技術(shù)尖兵的蛻變。1993年，22歲的張培岐懷揣著對機械制造的赤誠熱愛，走進(jìn)天水風(fēng)動機械股份有限公司工具車間。面對轟鳴的機床、復(fù)雜的圖紙和陌生的數(shù)控系統(tǒng)，他沒有退縮，反而像海綿吸水般投入學(xué)習(xí)。白天，他在生產(chǎn)一線跟隨老師傅鉆研工藝；夜晚，獨自再燈下啃讀《機械制造工藝學(xué)》《金屬切削原理》等專業(yè)書籍，自購自學(xué)AutoCAD、UG等繪圖軟件。為掌握編程技巧，他將車間報廢的廢料當(dāng)“畫布”，反復(fù)練習(xí)編寫加工程序，常常通宵達(dá)旦。他憑借過人的悟性和韌勁，不僅熟練掌握了AutoCAD繪圖，更能獨立完成數(shù)控程序編寫，為公司某型號鑿巖機核心部件加工效率提升30%，首次展現(xiàn)出“技術(shù)尖兵”的潛質(zhì)。

　　攻克“硬骨頭”：空間角度計算的“破壁者”。機械加工領(lǐng)域，空間角度計算是公認(rèn)的“硬骨頭”。工具車間經(jīng)常遇到機床夾具、刀具設(shè)計與制造，組合夾具拼裝等等工藝計算。在那個計算機尚未普及的年代，傳統(tǒng)計算方法在涉及夾具設(shè)計中的“空間直線與平面夾角”等問題誤差大、耗時久夾，具定位精度始終卡在±0.05mm。面對這一難題，他從零開始鉆研球面幾何與三角函數(shù)，經(jīng)過張培岐潛心研究，自學(xué)掌握了幾種計算方法，獨創(chuàng)“紙上演算+機床驗證”的學(xué)習(xí)方法，將球面圖法運用的得心應(yīng)手，推導(dǎo)出球面圖法、坐標(biāo)變換法等10余種計算模型，使夾具定位精度躍升至±0.01mm，成功解決了車間長期存在的夾具空間角度計算難題。1994年，公司承接某軍工產(chǎn)品配套任務(wù)，其中一種帶12個空間斜面的復(fù)雜夾具，傳統(tǒng)方法需3天才能完成計算。張培岐運用自創(chuàng)的球面圖法，僅用4小時就得出精確結(jié)果，使該產(chǎn)品提前5天交付。這一年，他憑借這股鉆勁，在實習(xí)不到半年就嶄露頭角，被破格提拔為技術(shù)小組核心成員。

　　技術(shù)突圍：磨床精度的“追趕者”。2000年，公司引進(jìn)德國進(jìn)口數(shù)控磨床，因缺乏編程手冊，加工精度始終無法達(dá)標(biāo)。他連續(xù)72小時泡在車間，通過拆解圖紙、逆向推導(dǎo)，編寫了15套特殊加工參數(shù)，使磨床加工精度從±0.05mm提升至±0.01mm，達(dá)到國際先進(jìn)水平。這一年，他榮獲“公司技術(shù)尖兵”稱號，成為全公司最年輕的技術(shù)骨干。

　　創(chuàng)新突破，以智慧領(lǐng)航的“技術(shù)標(biāo)桿”

　　“創(chuàng)新不是靈光一現(xiàn)，而是日復(fù)一日的較真。”這是張培岐常掛在嘴邊的話。在技術(shù)創(chuàng)新的道路上，張培岐始終保持著敏銳的洞察力和敢為人先的魄力。他深知，只有將理論與實踐深度融合，才能在技術(shù)的海洋中破浪前行。

　　掛輪計算的“破局者”。齒輪加工中，掛輪計算誤差會直接影響齒輪精度。面對傳統(tǒng)機械加工中“掛輪計算繁瑣、加工效率低下”的痛點，他潛心研究齒輪加工工藝，推導(dǎo)出適用于各類車床的4套通用掛輪公式，總結(jié)出“差動掛輪快速計算法”，使掛輪計算時間從原來的2小時縮短至10分鐘。2005年，他開發(fā)的“VB掛輪計算程序”，將復(fù)雜的空間幾何計算轉(zhuǎn)化為可視化操作，程序誤差控制在0.001mm內(nèi)，被車間稱為“掛輪計算神器”，在公司全面推廣。該程序通過數(shù)據(jù)庫技術(shù)實現(xiàn)了掛輪參數(shù)智能匹配，使技術(shù)人員計算效率提升80%，每年為公司節(jié)約工時成本超3000小時。

　　模具加工的“革新者”。針對刀具排屑槽加工難題，張培岐獨創(chuàng)“接觸線方程擬合算法”：通過數(shù)學(xué)建模推導(dǎo)刀具排屑槽的三維廓形，用AutoLisp編程生成離散點，經(jīng)曲線擬合后在線切割設(shè)備上加工鏟刀，最終在鏟齒車床完成銑刀制造。新方法使鉆頭壽命延長2倍，切削效率提升40%。2003年，公司生產(chǎn)TC102型鉆車行走馬達(dá)減速器行星架內(nèi)齒輪，這是一種非標(biāo)準(zhǔn)變位短齒輪，傳統(tǒng)插齒工藝無法滿足精度要求。張培岐帶領(lǐng)技術(shù)小組攻關(guān)，提出“標(biāo)準(zhǔn)插齒刀改制+分齒移位法”的創(chuàng)新方案，使加工效率提升40%，齒輪精度從IT8級躍升至IT6級。

　　生產(chǎn)線的“領(lǐng)航者”。在模具制造領(lǐng)域，張培岐更是以“數(shù)字化改造”引領(lǐng)行業(yè)變革。2011年，公司模具生產(chǎn)線面臨設(shè)備老化、能耗高、效率低的困境，他主動請纓擔(dān)任生產(chǎn)線改造項目負(fù)責(zé)人。通過多方調(diào)研，他創(chuàng)新性地提出“五合一”生產(chǎn)線建設(shè)方案。將13臺老舊設(shè)備精簡為6臺現(xiàn)代化加工中心，采用“一人多機”智能管控模式，使操作人員從16人減至5人，生產(chǎn)效率提升120%，能耗降低54%。改造后的模具加工精度達(dá)到±0.005mm，達(dá)到國際先進(jìn)制造水平。

　　精密鍛造的“拓荒者”。2024年，公司啟動精密鍛造生產(chǎn)線建設(shè)，急需解決大型復(fù)雜模具加工難題。張培岐帶領(lǐng)團(tuán)隊連續(xù)奮戰(zhàn)8個月，完成12套模具的工藝編制與加工。其中某航天配套模具，尺寸達(dá)3.2米，需在五軸加工中心完成18個曲面的精密加工。他創(chuàng)新采用"虛擬仿真+現(xiàn)場驗證"的加工模式，通過編寫特殊宏程序，實現(xiàn)加工精度與效率的雙重突破，使該模具加工周期從60天壓縮至25天，為公司贏得好評。

　　甘為人梯，以傳承育新的“工匠精神”

　　點亮星火：“情景式教學(xué)”的開創(chuàng)者。“一個人走得快，一群人走得遠(yuǎn)。”這是張培岐常掛在嘴邊的話。作為公司技術(shù)骨干，他深知培養(yǎng)后備力量的重要性。2008年，他臨危受命擔(dān)任風(fēng)動技校兼職教師，通過講授《機械原理》《機床夾具設(shè)計》等課程，讓理論教學(xué)更接地氣。他將車間典型案例改編成教學(xué)素材，用報廢的夾具零件制作教具，開創(chuàng)了“情景式教學(xué)”新模式。教學(xué)期間為企業(yè)培養(yǎng)技術(shù)骨干240名，其中3人獲得省、市級榮譽稱號。

　　師徒結(jié)對：青年技工的“引路人”。他主動實施“1+1”師徒結(jié)對機制，即1名老技術(shù)骨干帶1名青年技工，通過“理論+實踐+創(chuàng)新”，使車間青年技工成才周期縮短50%。2025年，他指導(dǎo)的青年團(tuán)隊研發(fā)的"模塊化夾具快速更換系統(tǒng)獲國家發(fā)明專利。

　　薪火相傳：工匠精神的“播種者”。如今，年過半百的張培岐仍活躍在生產(chǎn)一線。他辦公室抽屜里，珍藏著泛黃的學(xué)習(xí)筆記和磨禿的繪圖筆；電腦里存儲著自編程序和工藝圖紙。這些物件見證著他對職業(yè)的敬畏，更成為他向年輕一代傳遞“執(zhí)著專注、精益求精”精神的“活教材”。

　　初心不改，以實干詮釋的“隴人擔(dān)當(dāng)”

　　三十載春華秋實，張培岐始終保持著對機械加工事業(yè)的赤子之心。他常說：“只要機床還在運轉(zhuǎn)，我就會繼續(xù)鉆研下去。”這種“把簡單的事做好就是不簡單，把平凡的事做好就是不平凡”的工匠精神，正是新時代產(chǎn)業(yè)工人的生動寫照。 從精度±0.05mm到±0.005mm，從“一人一機”到“智能集群”，張培岐用三十年的堅守證明：平凡崗位亦能創(chuàng)造非凡價值。他的故事，是隴原大地孕育的“工匠精神”的縮影，更是新時代產(chǎn)業(yè)工人用奮斗書寫的“中國夢”篇章。

　　在天水風(fēng)動機械股份有限公司的歷史長卷中，張培岐的名字與“匠心”“創(chuàng)新”“傳承”緊緊相連。他以技術(shù)為筆，以精度為墨，在隴原沃土上繪制出新時代產(chǎn)業(yè)工人的奮斗軌跡。正如他手中的游標(biāo)卡尺，丈量的不僅是零件的公差，更是一名工程師對國家制造事業(yè)的無限忠誠與熱愛。他的事跡，將激勵更多產(chǎn)業(yè)工人在新時代的征程中砥礪前行，鑄就屬于中國制造業(yè)的“鋼鐵脊梁”。